හොන්ෂු සහ කියුෂු යා කරන ලොව ප්‍රථම දිය යට උමං මාර්ගය යැයි කියන JR Sanyo මාර්ගයේ කන්මන් දුම්රිය උමඟ මේ වසරේ සිය 80 වැනි සංවත්සරය සමරයි.
වසර 10 කට පසු පළමු වතාවට මෙම උමගේ සංචාරයක් සංවිධානය කර තිබුණි.
උමගට කාන්දු වන මුහුදු ජලය මුදා හැරීම වැනි නඩත්තු කටයුතු පිළිබඳව සමාගමේ සේවකයෙක් පැහැදිලි කළේය.
සහභාගී වූවන් වසර ගණනාවක් තිස්සේ ආරක්ෂා කර ඇති උමගෙහි ඉතිහාසය ගැන බොහෝ කරුණු දැනගත්හ.
කන්මොන් දුම්රිය උමඟට ඉහළ සහ පහළ උමං මාර්ග දෙකක් ඇති අතර, ඒ දෙකම දිගින් මීටර් 3,600ක් පමණ වේ. මුහුදු පත්ලට යටින් පොළොව හාරා එය ඉදිකර ඇත. සමාගමට අනුව, පහළ රේඛාවේ පරීක්ෂණ ධාවනය ආරම්භ වූයේ 1942 ජුනි මාසයේදී යුද්ධය අතරතුරදීය. භාණ්ඩ ප්‍රවාහන දුම්රිය එම වසරේම ජූලි මාසයේදී ක්‍රියාත්මක වූ අතර මගී දුම්රිය එම වසරේම නොවැම්බර් මාසයේදී ක්‍රියාත්මක විය. මේ වන විටත් දිනකට මගී දුම්රිය 114 ක් සහ භාණ්ඩ ප්‍රවාහන දුම්රිය 63 ක් මෙම මාර්ගයේ ධාවනය වන අතර එය මිනිසුන් සහ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයට ප්‍රධාන කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි.
